Вассёр объяснил стратегию «Феррари» под VSC: «Проблема в чистом темпе, а не в тактике»
Глава команды «Феррари» Фредерик Вассёр прокомментировал решение коллектива не вызывать своих пилотов на плановую остановку в боксах в условиях действия режима виртуальной машины безопасности (VSC), объявленного после инцидента с Исаком Хаджаром. Французский специалист подчеркнул, что не считает это тактическое решение ошибочным, смещая акцент на фундаментальные проблемы с гоночным темпом.
Вассёр подробно объяснил логику стратегии, отметив, что в «Мерседесе» изначально предполагали ещё один заезд в боксы, но в итоге смогли извлечь выгоду из неожиданной износостойкости своих шин. «Все мы были поражены тем, насколько хорошо держались покрышки, они могли бы проехать на них 350 кругов. Именно это позволило им использовать преимущество», — заявил руководитель «Скудерии». Он добавил, что Ferrari целенаправленно ориентировалась на оптимальную для себя стратегию, которая заключалась в максимальном продлении гоночного отрезка, поскольку мало кто ожидал, что гонка ограничится всего одной остановкой.
Однако, по мнению Вассёра, истинный корень проблемы кроется не в тактических решениях, а в превосходстве соперников в чистой скорости. «Буду с вами откровенен: вчера они опережали нас на восемь десятых секунды. В целом, проблема не в стратегическом выборе, а в чистом темпе. Скорость болидов «Мерседес» была выше нашей», — подчеркнул он. Даже после того, как «Мерседес» совершил свой пит-стоп, их преимущество в темпе составляло три-четыре десятых секунды на круге, и они сохраняли этот показатель на протяжении всего отрезка.
Фредерик Вассёр признал, что, возможно, команда могла бы оказать чуть большее сопротивление на старте гонки, но это, вероятно, привело бы к ускоренному износу покрышек. В итоге, он категорически отверг любые сожаления относительно выбранной стратегии и текущего гоночного темпа. «У меня нет сожалений относительно стратегии и нет сожалений относительно сегодняшнего темпа. Давайте сконцентрируемся на предстоящем Гран-при Китая», — заключил глава «Феррари», переключая внимание на будущие вызовы.